Manuel de l'apprenant
2. Scénario pédagogique
2.5. Intervention sur navires
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N° de la séquence |
Nom de la séquence |
Horaires et durée |
Objectifs pédagogiques de la séquence |
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SECTION 4 : INTERVENTION SUR NAVIRES |
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17 |
Introduction à la stabilité des navires, approche qualitative |
Jour 3 (01h15) |
Comprendre la définition de stabilité d’un navire Définir le comportement et la survivabilité d’un navire lors d’un événement de mer Connaître les méthodes heuristiques d’aide à la décision en cas d’événement de mer |
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18 |
L’intervention sur navires en cas d’accident : rôles et organisation de la France, Etat côtier |
Jour 3 (01h15) |
Définir le rôle l’organisation et le périmètre d’action de l’état côtier Comprendre et définir les dispositifs ORSEC, POLMAR, ANED Situer l’action de l’état dans l’intervention sur navire en cas d’accident |
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Pause (15 mn) |
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19 |
L’intervention sur navire : le rôle du salvage master |
Jour 3 (01h15) |
Définir la notion de contrat Comprendre le rôle d’un salvage master et d’une salvage team Identifier les étapes concrètes d’un sauvetage |
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Déjeuner (01h15) |
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20 |
Accidentologie des navires et retours d’expérience : Le Bureau d’enquêtes sur les événements de mer et l’accidentologie des navires marchands |
Jour 2 (01h00) |
Définir les missions, les moyens et l’action du BEA mer |
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21 |
Le contrôle des navires par l’Etat du port |
Jour 3 (00h45) |
Comprendre le processus d’inspection et de contrôle des navires par l’état du port Définir le cadre législatif des inspections |
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Pause (15 mn) |
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