En cas de menace de pollution accidentelle ou de pollution avérée par navire, les responsables en charge de la lutte se trouvent régulièrement confrontés à des difficultés dans la recherche d’informations sur le navire et sa cargaison, qu’elle soit en vrac ou en conteneurs. Au-delà, les mêmes autorités peuvent être amenées à se réunir avec différents acteurs pour parvenir à un consensus sur la prise en charge, notamment financière, d’un navire, de sa cargaison… La gestion de la crise pourrait donc être aidée par une meilleure connaissance de l’organisation et du fonctionnement du transport maritime de marchandises dangereuses.