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Titulaire d’un baccalauréat scientifique (série E) et après une année de Prépa (Maths Sup), j’ai intégré, en janvier 1989, la Marine Nationale via l’école de Maistrance puis en mai 1989 l’école du Personnel Volant, où, à l’issue d’un cursus, j’ai été breveté Navigateur Aérien, puis Radariste Navigateur Aérien.
J’ai exercé ces fonctions pendant 20 années, successivement sur avion de Patrouille Maritime Atlantic 1 puis Atlantique 2 en unité opérationnelle pendant 12 ans,
En 2001, j’ai été affecté à la cellule instruction analyse où j’ai été instructeur-formateur pendant les 8 années suivantes (sur avion Atlantique 2 et Falcon 50M).
En 2009, après ces 20 années de Marine, j’ai postulé pour un recrutement Douane en tant que Personnel Navigant Technique (PNT) avion.
À l’issue d’un détachement d’un an durant lequel j’ai suivi le cursus de Contrôleur des Douanes à l’école de La Rochelle, j’ai été titularisé en tant que PNT avion sur Cessna F406 à la Brigade de Surveillance Aéro Maritime (BSAM) de Lann-Bihoué.
J’ai rapidement pris des fonctions au sein de la cellule Polmar, ainsi que dans le monitorat.
À ce titre, j’ai intégré l’équipe projet Beech 350 en 2013 et je vole régulièrement sur ce qui sera très prochainement notre nouvel avion de surveillance (le Beechcraft KA350 ER-FC ).
En tant que référent Brigade, je participe également à la formation opérationnelle des PNT de la BSAM de Lann-Bihoué, sur ce nouveau vecteur.
Depuis 2014, j’interviens également régulièrement au cèdre dans le cadre du stage de constatations aériennes., et fin 2016 j’ai été nommé au poste « d’expert pollutions marines » de la DGDDI, et suis,à ce titre, le correspondant Douane auprès du Cedre.
